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(新春走基层)高铁车厢里过“小年”******乘务人员书写四种不同字体的“福”字赠旅客。 卢键 摄乘务人员书写四种不同字体的“福”字赠旅客。 卢键 摄乘务人员用兔元素装饰高铁车厢。 卢键 摄乘务人员用兔元素装饰高铁车厢。 卢键 摄旅客和乘务人员一起与兔年主题打卡框合影。 卢键 摄旅客和乘务人员一起与兔年主题打卡框合影。 卢键 摄高铁列车内,旅客和兔元素合影。 卢键 摄高铁列车内,旅客和兔元素合影。 卢键 摄

  1月14日,农历腊月二十三,是北方“小年”。当日,北京西开往洛阳龙门的G805次列车上,车厢里张灯结彩,郑州客运段乘务人员为旅客表演文艺节目,邀请旅客剪窗花、做泥塑,为旅客送“福”字、春联、一起欢度“小年”。

我国海域二氧化碳地质封存潜力巨大******

  全国地质调查工作会议今天(12日)召开,会上首次发布了我国海域二氧化碳地质封存潜力评价结果,结果表明我国海域二氧化碳地质封存潜力巨大,可为国家碳达峰碳中和目标的实现提供重要支撑。

  此次调查,中国地质调查局充分利用了20多年海洋地质调查实测的地质和地球物理数据,创新提出了符合中国海域地质条件的二氧化碳地质封存潜力评价方法与适宜性评价方法,首次系统的评价了我国海域三个级别的二氧化碳地质封存潜力。

  自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所高级工程师 袁勇:我们主要是针对我国海域18个主要沉积盆地进行了评价,预测我国海域主要沉积盆地二氧化碳地质封存潜力有2.58万亿吨。具备一个是地壳稳定性好,第二个是地层的厚度大,第三个构造地层圈闭多,这样的话二氧化碳地质封存的潜力就会相对比较大。

  二氧化碳地质封存,就是通过工程技术手段,把捕集到的二氧化碳直接注入至地下800米到3500米深度范围内的陆上或海底咸水层,是国际公认的有效促进碳减排的重要措施。(央视新闻客户端)

中国网客户端

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